Ferramenta do Google pode ter encontrado Atlântida.

Segundo jornal britânico, imagem produzida pela ferramenta que vasculha os oceanos pode ser de cidade lendária.
De acordo com reportagem do tablóide britânico The Sun, o software Google Ocean pode ter encontrado vestígios da cidade perdida de Atlântida. As imagens foram capturadas num local próximo às Ilhas Canárias, a quase mil quilômetros da costa da África. Foi nessa região que o filósofo grego Platão sugeriu que ficava a lendária civilização. Atlântida teria submergido há 12 mil anos, por conta de terremotos.
Charles Orser, da Universidade do Estado de Nova York, estudioso da história de Atlântida, chamou a descoberta de "fascinante". Para Orser, mesmo que a formação encontrada pelo software seja natural, ela "definitivamente merece uma análise mais detalhada". A formação é um retângulo cruzado por linhas que lembram o mapa de uma cidade.
Lançado no começo deste mês, o Google Ocean é a mais nova ferramenta do gigante da internet Google, e permite que os usuários façam viagens virtuais em três dimensões pelo fundo do oceano. O Ocean acrescenta-se aos já conhecidos Google Earth e Google Sky.

Bia Figueiredo. A primeira mulher a vencer uma corrida na Indy Lights.

Ela é a primeira mulher a vencer uma corrida na Indy Lights, já sofre o assédio de equipes da categoria principal e tem o respeito dos adversários por defender um país com grande tradição nas pistas dos Estados Unidos. Mas Bia Figueiredo passou da fase de sonhar com a Fórmula 1, onde constatou que tudo depende de "politicagem". Por isso, diz preferir ficar onde está para traçar o caminho certo até o seu principal objetivo, que é brilhar nos ovais norte-americanos.
Terceira colocada na categoria de acesso à Fórmula Indy em 2008, a paulistana de 23 anos se especializou em quebrar paradigmas. Antes de ser a primeira mulher a terminar as 500 Milhas de Indianápolis entre os cinco primeiros na Lights, ela já havia sido a primeira a vencer na Fórmula Renault e a conquistar a pole position Fórmula 3 Sul-Americana. Se depender dela, no entanto, a Fórmula 1 vai continuar sem nenhuma mulher em destaque.
Mais um motivo para Bia focar sua carreira nos Estados Unidos. Mas ela não pretende apenas subir de categoria. Visando brigar pelo título da Fórmula Indy a partir de 2010, Bia rejeitou convites recebidos já no ano passado e preferiu ficar mais uma temporada na Indy Lights, buscando outros bons resultados para entrar em uma equipe de ponta no próximo ano.
A própria piloto confessa que teve que aprender praticamente tudo sobre as pistas dos Estados Unidos. Para quem acha que é fácil guiar em um circuito oval, ela logo avisa: "É difícil pra caramba. Todo mundo diz que são só duas curvas e deu, mas acontece que a diferença é feita por milésimos. É muito pouco, e para achar esses milésimos no carro é muito complicado", explica.

Holy Explorer and Gibson USA’s 2009 Limited Run Series

Mais uma obra de arte da Gibson que não poderia deixar passar em branco. Série limitada a 350 guitarras. Sorte de quem conseguir uma.

Buggy Fiat FCC II

Bem que podia rolar um bugginho desses. Pena que é só um protótipo. Vamos torcer pra Fiat se empolgar e lançar pra valer um carrinho desses.
A Fiat diz que os para-lamas e o capô lembram o perfil de um pássaro. Quem o vê pela primeira vez, aprova a cor verde cítrico e a aparência de topa-tudo. “A ideia foi criar um buggy com mecânica Fiat que tivesse preocupação ecológica”, esclarece Manuel Alexandre Ferreira, designer responsável pelo projeto.
Quem viu o FCC II no Salão de São Paulo, em outubro do ano passado, se deparou com a versão praticamente finalizada, segundo Ferreira. “Realizamos somente alguns ajustes na suspensão e na melhora de desempenho”.
A carroceria ecológica, portanto, segue inalterada. Os destaques são o capô, com nanoargila injetada, e certas partes da suspensão, freios e molas, que utilizaram nanotecnologia e revestimentos isentos de metais pesados.
Das pranchetas à versão final, foram gastos 8 meses de desenvolvimento e mais de R$ 1 milhão. A idéia do projeto nasceu aqui no Brasil, mas o trabalho de construir o protótipo contou com a ajuda de engenheiros italianos da Fiat.
O FCC II é, afinal, apenas um laboratório sobre rodas para o teste de possíveis inovações tecnológicas, seja no motor, carroceria ou demais componentes. Mas que vê-lo pelas dunas de alguma praia do Nordeste seria divertido, ninguém pode contestar.

Knight XV. Só com um desses pra andar em Sampa!

Fabricado pela canadense Conquest, o Knight XV é um utilitário blindado baseado no veículo militar leve Gurkha, utilizado pelo exército norte-americano. Apenas cem unidades serão produzidas, artesanalmente, ao custo estimado de de R$ 685 mil (295 mil dólares) cada.
Apesar da destinação civil, sua composição conta com materiais como aramida, kevlar, aço de alta resistência, alumínio balístico e vidros de 6,4 mm de espessura.
Blindagem aparente e ressaltos na carroceria lembram carros fortes e também o blindado apelidado de Caveirão, utilizado pelo Polícia Militar do Rio de Janeiro.
Mesmo com visual parrudo de veículo militar, Knight XV não descuida do estilo, como se nota no desenho da roda em alumínio forjado aro 20; os pneus são radiais, com proteção balística e capacidade de rodar sem ar.
Na comparação, o Knight XV com suas 8 toneladas ao lado do mais famoso veículo militar levado às ruas, o Hummer, em sua versão H2.

Gibson Robot Guitar

As guitarras Gibson todos nós conhecemos faz tempo.
Nas mãos de gente como Joe Perry, Slash, BB King e Zakk Wilde essas guitarras praticamente contam uma parte da história da música do século passado e depois dessa invenção pode ditar os rumos do futuro da guitarra.
A Gibson Robot Guitar é uma guitarra que simplesmente se afina sozinha.
Primeira guitarra com tecnologia robótica, a Gibson Robot Guitar possui motor independente para cada tarraxa, sensor na ponte e um controle especial MCK (Master Control Knob) situado em um dos botões de tonalidade. Com este controle, você pode escolher entre cinco afinações diferentes, além da afinação padrão: D aberto, G aberto, DADGAD, bordão em D e D duplo.

US Mail Family

Marcelo e Marcão

Marcão

Duda e Alex

Albert

De pé, Ciro, Irene, Beto e Márcia e sentados, Alex e Shava.

Marcão e Percy

Para se informar mais sobre a loucura que foi fazer parte dessa família entre no orkut e digite U.S.Mail ou tente pelo link: http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?cmm=21105241
No Flickr tem um histórico fotográfico dos membros em diferentes eras, a paleolítica, a dementolítica,...até a era atual que é a searrastandolítica: http://www.flickr.com/photos/usmailfamily/ Um dia, alguém resolve escrever sobre o que rolou naquela época, espero!!!
Acima, alguns membros da banda US Mail que não tocavam sem a presença da Big US Mail Family e um pouco do espírito da coisa!!
Bons tempos aqueles do velho Brooklin!!